八宝菜 @南京亭

南京亭で八宝菜をいただく


八宝菜

ボリューム感が減った気がするのだが・・・

今後は、餃子と麺類にしとこう

黒い豚カレー焼そば @東洋水産

東洋水産　黒い豚カレー焼そば



マルちゃんには、黒い豚カレーうどんがあるが、
これはその焼そば版といったところ

具が豚肉と人参だけですが、味はよかった

懐かしいお菓子カールのカレーがけのような味

うどんから派生したものだから、うどんの麺にして
焼うどんにすればよいのではと思うが、
今の味だと太い麺にはひつこいかもしれない。

データ：
エネルギー：535kcal

記念に

ありがとう

しょうが焼き定食

武蔵野麺を使用したらーめんが食べられると思い入ったお店

実は、麺は販売しているだけで、そこでは食えない・・・
のぼりにだまされました。

しょうが焼き定食を注文




最初に味噌汁をひと口　濃い目で丁度良い

次にご飯をひと口　うんまい
ご飯ってこんなに美味いのね。

しょうが焼きは、濃すぎず薄すぎず丁度良い味

またご飯を食べに行きたい

魚民

一応　乏ナス日
乏なので夕食を自宅で済ませてから・・・・・・物足りないということで魚民に行ってきた。





お通し　　　　　　　　　有機水菜と大根のさっぱりサラダ　枝豆のカリカリ揚げ
鶏のなんこつ揚げ　　横手焼そば　　　　　　　　　　　　　　若鶏の唐揚げ
戦火のカルパッチョ　魚民流うまかっ焼ラーメン　　　　　抹茶チーズプリン

飲み物は4杯いただいた

九品中横手焼そばがＮＯ１。
魚民流うまかっ焼ラーメンは、調味料を忘れたのかと思うほど味がない。

席料が必要なのだ

開店祝いで会計後にモンテローザのエコバックをもらった。

横手焼そば　504円

オイル交換/モンキー

モンキーのオイル交換をした。

4,5年前までは、半年毎に交換していたが、今では、年1回にしている。

メーカー推奨の3,000kmを1年間で走ったことは、
購入した最初の1年間だけなので、特に問題はないと思っている。

エンジンの調子は、ここ最近結構走っているおかげか、すこぶるよい。

交換手順
１）オイルを温める
　モンキー走らせ、オイルを購入して、帰ってきたら
　準備をする。

2）準備
　・オイル排出口下に洗面器
　・メガネレンチ
　・軍手
　この間5分から10分ぐらい

3)オイル排出
　ドレンボルトをはずすと真っ黒なオイルを排出

　最初だけドレンボルトは、メガネレンチでゆるめ
　後は手で少しづつゆるめる。
　オイルが出るなという瞬間にすばやくドレンボルトを抜く
　
　ここで大体失敗する。洗面器の中にドレンボルトを落としたり
　軍手がオイルまみれになったりする。

　左右に傾けたりして、30分ぐらいかけて排出

4）ドレンボルトを締める
　ワッシャーは交換せずそのまま再利用
　
5）オイル注入
　ジョッキで0.6lを注入

　オイルレベルゲージをしめてからエンジンを1分ぐらい回す
　エンジンを止めて3分後にオイルレベルゲージで確認する。

　足りないようなので約0.1lを追加で注入
　再度エンジン回して確認。

　オイルレベルゲージの上限レベルと下限レベルの中間あたりでＯＫ
　取説には上限までとあるが、中間ぐらいの方が燃費良く走れると思っている
　
6)オイルの処理
　ポイパックに入れて、燃えるゴミの日に捨てる。

　地域によってはダメなところもある。
　ポイパックをゴミ袋に入れないで置いて、
　回収されていれば良いのだと思っている。

　オイル缶はオイルを可能な限り抜いて燃えないゴミとして捨てる。
　地域によっては、資源ゴミのところもあるようだ。

備考）
　オイル：ULTRA G1/HONDA　750円
　オイル処理：オイル交換の必需品　カンタン廃油処理　ポイパック　2.5L/エーモン　315円
　24,403.4km(前回の交換から1,876km)　

台湾風味五品

川越から帰ってきてから、台湾風味のお店で食事

　青椒肉絲

　　　　　　　　　　ニラレバー

　四川マーボー豆腐

　ぜんぜん辛くないよ

　　　　　　　　　　玉子とレタス炒飯

　塩ラーメン

　五品の中で一番美味かった

【散歩】小江戸川越

さん歩同好会メンバーと川越を散歩

本川越駅１０：００集合
改札出た所で川越観光パンフレットをゲット

中央通りを進むと観えてきました蔵造りの町並みが
　朝ドラ｢つばさ｣の甘玉堂ロケ地
　車の往来が多い

　ほこ天にすればいいのに

　時の鐘
　
　この先１５：００に鐘の鳴るのを見ていたが
　自動鐘撞機が装備されていた。
時の鐘

　やきそばのみどりや
　川越第一小学校横にある
　駄菓子屋さん
　
　店の奥に入るとテーブルがあり
　メニューは次の3つのみ

　やきそば
　　特大　４５０円
　　大　　４００円
　　中　　３５０円

　やきそば大
　極太麺のソース味(薄め)
　具はキャベツ少々、挽肉極少々

　歯応えのよい麺で
　薄めのソース味なので、
　たっぷり食べられる。
　
　この後のことを考え、
　大でよかった。
　満足満腹満点！！

やきそば大
胡椒、ソース、七味唐辛子をかけるとよい

　川越大師喜多院
　慈恵堂

　拝観料400円で建物の中や
　五百羅漢の拝観コースを廻れる
慈恵堂

　喜多院参道の亀屋でおやつ

　川越いもシューさつま芋
　芋の食感を残し、
　甘さを押さえたシュークリーム

　他にむらさき芋のもある。

　この先亀屋がいくつかあったが、
　いもシューは売り切れ！！
川越いもシュー(さつま芋)/亀屋

　川越氷川神社
　
　結婚式が行われていた

　この日は蒸す暑さでバテ気味
　しばし休憩
川越氷川神社

　うなぎ専門店うなっ子

　菓子屋横丁近くにある

　2階建てで席数も結構あるが
　10分ぐらい待ち
　事前調査で

　うなぎまぶし

　こいつを喰らうつもりだったが、
　メニューに見つからなかった
　うなっ子丼
　
　店の名前がついているのだから
　いただきましょう！

　う〜ん　お子様向けうな丼かな
うなっ子丼/うなっ子

　ＣＯＥＤＯの紅赤

　川越産のさつま芋が使われているビール
　さつま芋が使われているからなのか？
　コクがありました。
　
　私は酒屋さんで購入して定価の400円
　ソフトクリームが売っているお店で500円！！

　（欧州最大の食品品評会ＩＴＱＩで三ツ星を獲得）
COEDO紅赤

　菓匠右門のいも恋
　
　いもビールのおつまみとして
　
　いもまんじゅうをひとつ

　手にとり温かいんだ〜
　中はつぶ餡とさつま芋

　輪切りのさつま芋がそのまま

　温かいおかげで
　焼き芋のように美味しい

　アルコールがかなり廻っていたが
　芋の美味さは覚えている。
いも恋/菓匠右門


ルート：本川越駅(10:00) - 蔵造りの町並み(10:12) - 時の鐘(10:19)
　- やきそばのみどり(10:53) - 富士見櫓跡(11:29) - 川越城本丸御殿(11:39)
　- 喜多院(12:00) - いもシュー(12:13) - 川越氷川神社(12:40)
　- 菓子屋横丁(13:16) - うなっ子(13:24) - COEDO(14:50)
　- 時の鐘(15:00) - いも恋(15:05) - 大正浪漫夢通り(15:24)
　- 出世稲荷(15:42) - 鏡山酒造跡地(16:00)

データ：
　・川越いもシュー　さつま芋/亀屋　137円
　・うなっ子丼/うなっ子　750円
　・いも恋/菓匠右門　160円

歩数：　21,705歩

プリン @かしの木

かしの木の○○プリンを頂く

カラメルソースが美味

プリンのやわらかさがこれまでに味わったことのない食感

おいし〜い

そよ風にのって@かしの木

かしの木でケーキセットを食す


ケーキセット(そよ風にのって　と　アイスコーヒー)


そよ風にのって

ケーキセット　734円

中華丼@市役所

市役所の食堂で中華丼を食す。





時間が遅かった(14：00頃)為、定食物は終了していた。

薄味だった。

中華丼　450円

俺の塩 たらこ味 @東洋水産

東洋水産　俺の塩　たらこ味

俺の塩　たらこ味・・・　変なのでたなと思った。

俺の塩は、はじめて食った後、
他の焼きそばカップ麺ぺヤングやいか焼きそばが味が濃すぎて、
しばらくの間俺の塩を食いつづけたことがあるほど好きな焼きそばカップ麺。

たらこ味ってどうなんだということで購入

ふた開けてお湯いれて１分したらお湯をきり、
特製油をかけよくほぐす、(この時点で固そうな麺だなと思った)
さらに粉末ソースをかけてよくまぜる。（かなり混ぜたが均等には混ざらない）
きざみのりをかけて完成だ。



特製油にたらこの匂いがついていた。
具はのりとねぎだけ

麺はコシのある細麺と謳っているがそれほどでもなかった。

たらこの味もそんなにしない。

また、リニューアルされたら食べてもいいぐらいのものだ。

データ：
必要なお湯の目安量：530ml
エネルギー：588kcal

宇都宮に向かって 〜道の駅さかい

宇都宮までキャンプツーリングを計画したが、
私は準備不足だったのと天気が悪そうだったので、
日帰りで宇都宮まで行くかなと昨日は思っていた。

昼前に出発した。

目標は宇都宮　いけるところまで行く。
とはいうもののモンキーで片道120kmほど・・・まー無理だな。

前日から眺めたツーリングマップル(TM)のルートに従い走る。
今回は、国道を極力避けるルートにした。

途中うらわあたりの県道６４号が見当たらなくなる。
私のＴＭ２００４年版では、６４号と記載されているのだが、
同じルートが６５号となっている。

地図が古いとこういうことがあるので新調したい。

ツーリングする時は、ＴＭ上の曲がる交差点までの距離を覚えて走っていたのだが、
今回は、ＴＭを良く見て主要な交差点名を覚えて走ってみた。
以外といける。

うらわを過ぎた辺りで宇都宮に行くのは諦めた。

目的地を道の駅さかいにする。（この時点で千葉県最北にある道の駅だと思っていた）

利根川をまたぐ境大橋は結構な長さの橋だ。
橋を渡り終えるとすぐ右に道の駅さかい


道の駅さかい


ゆずまんじゅうを食い始めて、ここは茨城なんだと気づく。
なんだー千葉県最北じゃないのかと。

それでも今回１都３県をまたぐツーリングをしてきたのだ。

手造り朝日屋のゆずまんじゅうは、まんじゅうの皮部分にゆずがはいっており、
口の中に柚がほのかに広がりなかなかよかったです。


今回のツーリングの唯一の観光スポット関宿城博物館

ここが千葉県最北なのかな（たぶん）
入場しませんでしたが、たしか入場料200円です。

駐車場無料　ちかくに川の駅があります。

復路は、ほぼ同じ道を走ってきました。

全工程：　だいたい140km(今回スタート時をチェックしなかったので復路x2)
　　　　　　　約8hr
燃費：　54.9km/l

最高気温28℃ということで、Ｔシャツの上にロングＴシャツでちょっと熱いぐらい

アメリカン・ワールド・フェスタ in 東京

昨日、アメリカン・ワールド・フェスタ in 東京に行ってきた。

ハーレーダビッドソン　と　ビュエルの試乗会と販売のイベントだ。

場所は、調布の味の素スタジアム

以前は、ハーレーダビッドソンがほしいなぁと思っていましたが、
いつ頃からか新車ラインナップを観てみると、ノーマルでは、全然かっこよくないなぁと
思い始めていた。

あらためて考えてみると、ハーレーダビッドソンがほしいなぁと思ったのは、
映画（イージー・ライダー）やテレビの影響が大きい。
かっこよく登場するんだな。

それと街中走っている改造されたハーレーダビッドソン
とくにチョッパーが最高だ

そんなのノーマルでは味わえない。

そんなんで、ビュエルの存在を知ってから、
Ulyssesに興味を持っている。

販売当初は、１５０万で車高が高かった。
一度試乗したことがあるが、普段のるには、車高が高すぎて・・・


で、イベントの話を戻す。

自由に跨ることが出来る。
以外とハーレーは足がつかない・・・orz

いろいろと跨ってみたが、なかなか両足べったりとはつかないものだ。

ここでの試乗は、公道を使って走れるのだ。
上記理由で試乗しませんでした。

結構アクセル回している人がいましたね。

Ulyssesは以前試乗したとき、走りのよさに感動したものだ。
しかしながら、ニュートラルに入れにくい。
その上キーの差込口が左フロントにあるため、クラッチ握ったまま切れないので
もしもの場合はキルスイッチを使うしかない。

次回は、試乗しよう。

ではまた。

モンキー リコール

昨日、新型モンキー(形式JBH-AB27)にリコールがでました。

内容は、前輪ブレーキケーブルの長さが適当な長さじゃないため
切れる可能性があるそうです。

詳細は、ＨＯＮＤＡのリコール情報を確認してください。

新型モンキーは、フロント周りのレイアウト変更があったんですかね。
バイクの開発時は、実走テストはしてないんでしょうね。


ビット・ウォーカーのモンキーに
機械式タコメータをつけていたことがあるのですが、
ケーブルの取り回しが悪かったのかひと月持たずに切れてしまい、
取り回しを変えて、新品に交換して、１日で切れたことがありました。

その件以降、交換することを諦めました。
この手のパーツには、リコールはないんだろうな。
安全には関係ないしね。

ではまた